没有永恒的敌人，也没有永恒的朋友，只有永恒的利益。就像奔驰和宝马这两家豪华品牌一样，开始从竞争对手的角色逐步往队友的方向演变。近日，外媒称，这两家豪华品牌集团正在合作开发电动车平台，两家公司已经有一个联合采购计划，最近扩大了合作范围，包括开发先进的驾驶员辅助系统和移动服务。消息称，戴姆勒和宝马正在讨

2018年，中国车市遭遇了二十多年难得一遇的“寒冬”，以-2.8%的增速惨淡收官。进入2019年，这股“寒潮”并未逐渐消退，反而有了继续肆掠之势。据乘联会统计数据显示，在刚刚过去的两个月里，国内狭义乘用车零售销量增速一降再降，到2月份跌幅已高达19.0%，为连续第8个月下滑。而在其统计的70余家车企

随着新能源汽车的高速发展，实际上对于传统行业的影响是十分巨大的，相信这方面大部分市场从业人员都有着很深的感触，可能消费者没觉得如何，但是作为相关人士，对于这方面的感触可能颇深。曾经有很多人问过我，新能源汽车对传统汽车行业有哪些冲击？今天就简单从三个方面来谈谈，说实话，新能源汽车发展迅猛，对传统行业这

车主维权的声量，似乎盖过了官宣降价本身。一时间，门店拉横幅的维权的新闻被轮番报道，在舆论的发酵下，特斯拉价格“放血”的消息，被许多原本不知晓的人知道。不禁感概：最巧妙的“营销”也不过如是。一个国人心目中百万元起步的豪华、高端、智能、新能源“奢侈品”突然大幅降价，降到足够引起争议、困惑、焦虑的水平。此

近日，新能源汽车第二批推荐目录发布，释放出一个重大信息：2019年新能源汽车补贴未受中美贸易谈判影响，这对于本土新能源汽车制造商来讲无疑是重大利好。专家指出，2019年新能源补贴政策出台时间比去年延迟，媒体传播，以及中美谈判过程焦灼，多重因素导致新能源制造商担忧和生产安排无所适从。2019年新能源补

新浪汽车从大众集团获悉，大众集团计划加速电动进程，将在未来10年推出70款电动汽车。这比此前宣布的50款多出了20款。与此同时，未来10年该集团电动平台上生产的汽车数量将从1500万辆增至2200万辆。3月12日，新浪汽车从大众集团获悉，大众集团计划加速电动化进程，将在未来10年推出70款电动汽车。

3月12日,宁德时代发布关于媒体报道的澄清公告,截至目前,公司未与特斯拉公司达成合作意向,未签署任何商务协议。据悉,3月11日,美国彭博社发布了《特斯拉据悉与宁德时代就电池订单进行磋商》的报道,主要内容为:特斯拉正在与电池供应商宁德时代谈判,希望向其采购其充电电池,为特斯拉在中国上海工厂开始组装的M

根据厂家批发销量初步数据，2月新能源狭义乘用车批发销售5万台，同比增长7成，2月的纯电和插混表现均强；相对于传统乘用车的增速-19%看，新能源车表现较强。1-2月新能源乘用车销量达14万台，同比增长132%。2019年1-2月的良好的销量表现主要是新能源车的延缓期的政策针缓解了市场压力，促进年初的市

3月11日，保定市长城控股集团有限公司（以下简称“长城控股”）与上海复星高科技（集团）有限公司（以下简称“复星高科”）在河北省保定市签署战略合作协议，加大加深在动力电池产业的战略合作。长城控股集团董事长魏建军与复星国际有限公司（复星高科母公司，以下简称“复星国际”）董事长郭广昌出席签约仪式。在签约仪

2月，长城汽车的销量继续逆势大涨，在“开门造车”道路上也越走越宽。势头一向强劲的吉利汽车，则遭遇销量暴跌，同、环比均出现大幅下滑；不过，吉利汽车正积极发布新产品，开辟新的细分市场。长安汽车面对销量低迷的状况，尝试进入轿跑SUV这一新的细分市场。上周开幕的2019日内瓦车展上，长城汽车与德国巴博斯汽车