2019对于汽车行业而言注定又是风雨兼程的一年，据中国汽车工业协会统计，上半年我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%，其中乘用车产销997.8万辆和1012.7万辆，同比分别下降15.8%和14%。而从近期一些车企陆续发布的上半年度财报数据上来看，

日前，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》。其中第十条提出要释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放

据中国汽车工业协会最新数据，7月,国内新能源汽车销量为8万辆，同比下滑4.7%，成为近两年多来的首次负增长。这或预示着，巨额补贴的政策支持退出后，国内新能源汽车市场的发展将逐步向市场化衍变。尤其是主流合资品牌的新能源产品将在2020年前后大规模入市，竞争更将加速新能源汽车的市场化转型。在这个群雄混战

8月26日下午，长城汽车发布了2019半年度财报。财报显示，上半年，长城汽车总营收超过400亿元，达413.77亿元，同比减少15%；归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元，同比减少58.95%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为12.41亿元，同比减少65.32%。与此同时，上半年，

根据乘用车厂家批发销量数据，今年5月，我国新能源狭义乘用车批发销售9.69万台，同比增长5%，该表现与此前动辄两位数的增幅相比虽回落不少，但是相对于传统乘用车17%的跌幅而言，又有几分值得肯定的地方，有分析认为，这是补贴退坡政策下的一种理性回归。2019年1-5月，新能源乘用车累计销量达44.2万台

据外媒报道，福特汽车公司日前透露，其准备出售位于俄罗斯的闲置工厂，目前已有潜在买家表达了相关收购兴趣。福特欧洲董事StevenArmstrong于圣彼得堡国际经济论坛（nternationalEconomicForum）期间表示：“我们愿意公开讨论出售该俄罗斯工厂的计划，并且已经有许多公司表示对此很

目前，提起比亚迪恐怕很多人都会想到新能源汽车。因为，这家车企在新能源汽车领域已经占据了举足轻重的地位。而在近日，比亚迪官方则公布了销量快报。可以看出，在今年5月，比亚迪的总体销量为33920辆，同比下滑10.2%；前5个月累计销量为189337辆，同比增长1.29%，基本与去年持平。具体来看，在新能

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）认为，国六排放标准提前实施加剧了消费者的观望情绪，或将导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。为此，日前中汽协通过调研，发出以下倡议：第一、“蓝天保卫战”要求以外的省、市严格按照国六标准时间（2020年7月1日）实施,不扩大提前实

2018年，由中国汽车零部件工业有限公司、中国汽车工程学会电器技术分会、中国汽车零部件电子电器发展中心牵头，线束中国重点参与编撰的《中国汽车线束研究报告·2017》一书。得到了业内100多家主机厂、800多家线束相关企业的广泛关注和好评。2019年，应相关机构及各大企业的要求，线束中国自2月起投入编

禁售燃油车，显然已不是一个新鲜的话题，但值得关注的是，迟迟不肯松口的中国，终于在近日给出了具体的时间节点，我国首个禁售燃油车时间表正式出现。自2017年我国提出研究“禁售燃油车时间表”的说法，新能源汽车与传统燃油车的发展关系就一直是业内关注的焦点。直至今年的5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究